欧博亚洲注册:赛轮轮胎偿债手段引上交所存眷

新2备用网址/2020-06-27/ 分类:民生/阅读:

本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道

受海内汽车等下流行业需求低迷等影响,本年1至4月,轮胎行业利润同比大幅度低落,库存呈现较大幅度上升。然而,在此情境下,中国首家A股上市民营轮胎企业赛轮整体股份有限公司(以下简称“赛轮轮胎(601058,股吧)”,601058.SH)仍故意定增扩产。

6月17日,赛轮轮胎宣布《2020年非果真刊行股票预案(修订稿)》。预案表现,公司拟非果真刊行股票不高出8亿股,召募资金不高出24.3亿元,用于年产300万套高机能智能化全钢载重子午线轮胎项目及增补活动资金

克日,《中国策划报(博客,微博)》记者走访了赛轮轮胎位于山东省东营市的轮胎制造工场(以下简称“赛轮东营工场”),记者在现场并未见到有新项目开工建树的迹象。一位在该工场任职十年的员工汇报记者,赛轮东营工场高机能半钢子午胎扩建项目已在其原有厂房内投入出产装备举办。同时有赛轮轮胎内部人士称,赛轮轮胎已封锁其天猫、京东旗舰店,正在对经销渠道举办调解。

资料表现,2020年以来,赛轮轮胎几回上马轮胎新增、扩建项目。本年2月尾,赛轮轮胎在公司官网披露称,赛轮东营工场高机能半钢子午胎扩建项目已正式启动,项目团体打算投资约10亿元,项目所有达产后,可实现年产2700万套半钢子午胎产能局限。

几回扩产的赛轮轮胎资金状态并不乐观。赛轮轮胎2019年年报披露,公司恒久借钱余额19.04亿元,同比增添323.20%。在年报披露的20天后,上交所下发对赛轮轮胎的年报问询函,上交所要求赛轮轮胎声名公司偿债手段及风险。

赛轮东营工场高机能半钢子午胎扩建项目估量何时投产?在轮胎行业处在产能过剩、开工率不敷配景下,赛轮轮胎为何麋集机关轮胎新增项目?公司可否有用化解营运资金压力?针对相干题目,记者致电致函赛轮轮胎方面,但克制发稿,未获回覆。

“赛马圈地”扩产能

轮胎是汽车的紧张配套产物。在海内轮胎企业中,赛轮轮胎拥有必然市园职位。在A股8家轮胎上市公司中,仅有3家轮胎企业市值高出100亿元,赛轮轮胎是个中之一。

天眼查信息表现,赛轮轮胎注册成本为27亿元,法定代表工钱袁仲雪,其主营营业是全钢载重子午胎、半钢子午胎和工程子午胎的研发、制造和贩卖。赛轮轮胎在青岛、东营、沈阳及越南建有当代化轮胎制造工场。

近来几年,赛轮轮胎一连通过定增扩充产能。记者梳剃头明,克制2019年年尾,赛轮轮胎共计有4个在建项目,别离为青岛工场非公路轮胎项目、赛轮东营年产 1500万条大轮辋高机能子午线轮胎项目、赛轮越南年产120万套全钢子午线轮胎和3万吨非公路轮胎项目、ACTR 240万套全钢子午线轮胎项目。

进入2020年,赛轮轮胎继承“圈地”扩产。2月尾,赛轮轮胎称,将在东营工场启动高机能半钢子午胎扩建项目。6月17日,赛轮轮胎宣布《2020年非果真刊行股票预案(修订稿)》。预案表现,公司拟非果真刊行股票不高出8亿股,召募资金不高出24.3亿元,用于年产300万套高机能智能化全钢载重子午线轮胎项目及增补活动资金。

值得一提的是,赛轮轮胎拟通过本次非果真刊行引入计谋投资者海南自然橡胶产业整体股份有限公司(以下简称“海南橡胶(601118,股吧)”)和新华联控股有限公司(以下简称“新华联控股(000036,股吧)”),改进股东布局。赛轮轮胎在通告中称,估量本次刊行完成后,海南橡胶将持有公司10.25%股份。而克制本预案披露日,新华联(000620,股吧)控股直接持有赛轮轮胎的股份数目为3.7亿股,持股比例为13.98%,为赛轮轮胎第一大股东。

记者留意到,海南橡胶的控股股东为海南省农垦投资控股整体有限公司,现实节制工钱海南省国有资产监视打点委员会,系赛轮轮胎的关联方。海南橡胶以贩卖自然橡胶的初加工产物为首要收入来历。

“本次非果真刊行完成后,海南橡胶将与公司充实验展两边在自然橡胶上游出产和下流产物市场和技能等规模方面的上风,施展产业链上的协同效应,开展高条理、多维度、多规模的相助,敦促产业进级,实现互惠、互利,共赢成长。”赛轮轮胎在通告中暗示。

究竟上,赛轮轮胎几回扩产背后,面对轮胎行业增添乏力隐忧。本年1至4月,轮胎行业利润明明降落,行业库存呈现较大幅度上升。中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋估量,2020年我国轮胎总体产量估量降落15%阁下。

实地拜望赛轮东营工场

“天下轮胎看中国,中国轮胎看山东,山东轮胎看广饶。”这句话在轮胎圈传播已久。东营市广饶县也素有“轮胎之都”之称,全县民营轮胎企业产量已占全省一半,世界的1/4。

赛轮东营工场是赛轮轮胎在海内紧张的出产基地。天眼查信息表现,赛轮东营工场主体赛轮(东营)轮胎股份有限公司创立于2008年,注册成本为4.8亿元。

赛轮轮胎对“赛轮东营工场高机能半钢子午胎项目”颇为垂青。其称,赛轮东营工场高机能半钢子午胎项目是赛轮整体的庞大计谋决定项目,也是整体攻击中高端配套市场的须要保障。该项目团体打算投资约10亿元,将回收环球开始辈的出产装备和全主动轮胎物流线,该项目产物、技能、设备团体都将到达海内轮胎行业最高程度。

克日,记者实地拜望了位于东营市广饶经济开拓区广兴路9号的赛轮东营工场,该工场出产策划正在有序举办。工场内一位在职10年的员工汇报记者,本年疫情时代,工场只在前期歇工了几天,从此一向在正常运转。

记者在该工场内的宣传海报上看到,赛轮(东营)轮胎股份有限公司是赛轮整体高端配套半钢子午胎的出产基地,工场筹划计划产能为2700万套高机能半钢子午胎,项目建成后将成为环球最大的高机能半钢子午胎单体工场出产基地。

不外,在赛轮东营工场内,记者并未见到有新项目开工建树的迹象。上述员工汇报记者,本年2月公布的赛轮东营工场高机能半钢子午胎项目已经最先动工,该项目是在赛轮东营工场原有厂房内,通过投入相干机器装备举办运转。

值得一提的是,记者在天眼查上看到,赛轮(东营)轮胎股份有限公司近期更新了两则购地信息,购地条约签署日期均为2020年2月25日,土地用途为工业用地,约定开工时刻为5月10日,项目位置为广饶经济开拓区齐安路以东、广兴路以北、广瑞路以南。购置的个中一个地块的面积约为1.24公顷,项目名称为“年产1500万套大轮辋高机能半钢子午胎”。另一块购地的面积为0.08公顷,项目名称为“年产5000万套大轮辋高机能半钢子午胎”。

赛轮东营工场高机能半钢子午胎项目今朝建树情形怎样,估量何时投产?记者就相干题目致电致函赛轮轮胎方面,但克制发稿,尚未收到回覆。值得存眷的是,记者在走访赛轮东营工场时留意到,作为赛轮轮胎在海内紧张的出产基地,赛轮轮胎在东营市并未有经销门店。记者在其官网的经销商收集体系中亦未查询到其在东营市的经销门店信息。

官网信息表现,今朝赛轮轮胎市场收集已遍布世界30个省、市、自治区,为何其在重点机关出产线的东营市却未配置经销门店?

一位赛轮轮胎内部人士汇报记者,今朝公司在东营没有经销店,是由于公司当前在对公司线上渠道和东营等线下渠道举办调解。“公司在对贩卖渠道举办调解,

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,近期包罗线上的渠道京东、天猫旗舰店也封锁了。”

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